TOYOTA RADIAATOR HILUX PICKUP KELL

TOYOTA RADIAATOR HILUX PICKUP KELL

Meie eelised
(1) tõhus teenus: konkurentsivõimelise hinnaga parima kvaliteediga ja suurepärane maine.
(2) Professional Factory: spetsialiseeruda tootmise soojusülekande süsteemi üle 10 aastat.
(3) töörühm: rohkem kui 400 töötajat, sealhulgas professionaalne tehniline meeskond.
(4) lai kasutamine: üle 5000 liiki tooteid, mis eksporditakse üle kogu maailma.
(5) kiire reageerimine: me vastame 24 tunni jooksul pärast teie kirja saamist.
                                                             
KINGA RADIATOR, VÕTKE KENA VAADE!

Toote üksikasjad

Lisateave

RADIAATORI JUHTIVAD PÕHJUSED LEKIB

Autoradiaatori lekke võimalikke põhjuseid võib arvestada ühel käel. Juhtiv ja kõige tavalisem põhjus on korrosiooni radiaator. Radiaatorid, voolikud ja voolik ühendused koguda sette ja rooste, et aja jooksul võib lüüa augud radiaator. Mõnel juhul võib nõrk jahutusvedelik olla ülekuumenemise põhjuseks. Halb teenuse tavad ka vigastada radiaator, kuigi kui teenindaja professionaalne, see ei tohiks olla probleem. Näiteks võib radiaatori ületäitmine põhjustada lekkeid suurenenud vee rõhu all. Halb termostaat või kerise tuum võib luua ka liigse soojuse ja rõhu radiaator.

Kontrollige oma radiaatori taset ja oma jahutusvedeliku tugevust teenindusjaamas. Kontrollige alati radiaatorit, kui mootor on külm; mitte kunagi, kui see on kuum. Küsige auto mehaanikust, kui olete garaažis testida vedeliku. Mehaanikud kontrollivad rutiinselt radiaatori lekkimist, kui nad muudavad õli või teevad muud mootoriga seotud tööd. Sageli on arvel märgitud, et mehaanik ei ole regulaarselt autos. Kui teil on küsimusi, rääkige mehaanik ja küsida radiaator. Nad on eksperdid ja nad tunnevad probleemi kohe, kui nad seda näevad. Samuti, kui ostate jahutusvedeliku, eemale odavatest asjadest.

Kui tegemist on oma radiaatori vedeliku asendamisel, on alati süsteem tühjendatud. Rooste ja sette kogumine läbisõidu viise ja voolikud võib ehitada ja põhjustada pistik. See võib põhjustada radiaatori lekkeid ja muuta mootori ülekuumenemisest. Rooste sõna otseses mõttes sööb radiaatori auke.

Pöörake tähelepanu
1. radiaator ei tohi puutuda kokku ühegi happe, leeliselise ega muude söövitavate atribuutidega.
2. pärast kasutamist soovitatakse kasutada pehmet vett, rasket vett pehmendav ravi, vältida
sisemine ummistus ja skaala tootmine.
3. radiaatorid, vee ja vee süstimine täies mahus, vee peal mootori silindri kere lüliti on
sisse lülitatud, vesi välja, uuesti sulgeda, et vältida villid


Palun võtke meiega julgelt ühendust! Welcom külastada KINGA tehas, liituda meiega, see on uus algus reisi!